三菱自動車、25万台リコール・・・・

三菱自動車工業は11日、『ミニカ』『eKワゴン』など計9車種のクランクシャフトオイルシールに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出しました。

対象となるのはこのほか、『eKスポーツ』『eKクラッシー』『eKアクティブ』『ミニキャブ』『タウンボックス』および日産ブランドの『オッティ』『クリッパー』で、2003年11月3日~05年8月4日に製作された24万7663台です。

エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールで、フロントケースの加工ばらつき、オイルシールの変形により、オイルシールが抜け出してオイルが徐々に漏れ、油圧警告灯が点灯し、エンジン内部部品が焼き付いて走行不能になるおそれがあります。

全車両、オイルシール取付け部を点検し、オイル漏れがない場合はフロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装備する。オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロントケースに抜け止め用プレートを追加装備します。

不具合発生件数は974件で、市場からの情報と国土交通省からの指摘でわかった。事故は起きていません。


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※リコール情報などは「最後にひとこと」は書きません。

この記事へのコメント

びゅうた
2010年11月12日 17:10
25万台ですか…

でも、トヨタがリコールしても批判が増えず、他社の場合は批判が多いのは、酷いですよね^^;
2010年11月12日 17:33
>>びゅうたさん
確かにそうですよね~

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